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XP303K輪胎壓路機

文章出處:www.ccliqun.com 作者:博茂工程機械發表時間:2019-04-23 17:38



1)動力裝置

采用上柴SC7H180.2G3電控柴油發動機,具有高可靠性和燃油經濟性,低噪音,低排放滿足國Ⅲ階段標準。
 

2)傳動系統

采用具有無級自動變速的液力變矩器和動力換檔變速箱,使壓路機具有自動適應性,當外載荷突然增大時,壓路機能自動減速增大牽引力;當外載荷減小時,又能自動減少牽引力以適應外載荷的變化,提高壓實的傳動平穩性,保證柴油機經常在額定工況下工作,為滿足工作和行駛的各種工況,檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。


 

3)氣路控制系統

停車制動采用氣動控制。儲氣筒容積增大一倍,儲備系數更大,保證安全可靠,尤其適用于山區地區頻繁制動工況。國內獨家采用雙回路制動系統,制動效能更高,反應速度快、制動距離短,可靠性更高。采用全輪制動技術,確保整機安全,尤其適用山區工況作業。



 

4)機身

機身各部設計有維修孔和掀翻蓋板,便于各部件保養和維護。

5)前后輪

輪胎采用前四后五分布
 

6)配置間歇灑油系統,可廣泛滿足國內用戶需求,節省人力、物力資源,而且有效降低輪胎胎面瀝青的粘附,提高工作質量。

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